ตัวปิดทำงานโดยการพับผ้าเข้าหาตัวมันเอง แต่ละพับจะกดพื้นผิวด้านในทั้งสองของวัสดุเคลือบเข้าด้วยกัน และซ้อนกันตั้งแต่สามพับขึ้นไปจะสร้างเขาวงกตที่น้ำต้องไหลผ่าน แทนที่จะเป็นเพียงสิ่งกีดขวางเดียวที่มันสามารถดันผ่านไปได้ การโก่งตัวล็อคแบบพับที่ซ้อนกันภายใต้แรงตึง องค์ประกอบการออกแบบสองประการทำให้เชื่อถือได้ในการใช้งานภาคสนาม: แถบแข็งที่อยู่ใต้ช่องเปิดช่วยให้ผ้าเรียบเสมอกัน เพื่อให้เบาะนั่งเท่าๆ กันโดยไม่มีรอยยับ และตัวกระเป๋าที่เชื่อมและไม่มีรูเข็มหมายความว่าตัวปิดจะปิดผนึกกับผิวหนังที่กันน้ำได้อย่างต่อเนื่อง แทนที่จะเป็นแบบเย็บ
สิ่งที่ทำให้มันโดดเด่นคือสิ่งที่มันทำไม่มี. ไม่มีรางซิปให้ชำรุด ไม่มีปะเก็นให้เสื่อมสภาพ ไม่มีตัวเลื่อนให้ติดทรายหรือเกลือ และไม่มีสิ่งใดที่ต้องใช้สารหล่อลื่นเพื่อให้ทำงานต่อไป ตราประทับจะกระทำเช่นเดียวกันกับการใช้ครั้งที่ห้าร้อยเหมือนครั้งแรก
คำแนะนำของผู้ผลิตมีความสอดคล้อง: อย่างน้อยสามเท่า ถ้าจะให้ดีควรเป็นสามถึงสี่เท่า ลำดับที่ถูกต้อง:
ผลลัพธ์ประการหนึ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับรายการผลิตภัณฑ์: ผู้ผลิตระบุขนาดของโรลท็อปตามที่ปิดผนึก— พับลงสามครั้งและยึดแน่นหนา — ดังนั้นความจุที่กำหนดจะถูกวัดแบบเปิดและปริมาตรที่ใช้งานได้จะลดลงเมื่อปิดแล้ว แบรนด์ที่เผยแพร่ตัวเลขแบบเปิดว่าใช้งานได้จะเก็บผลตอบแทน "น้อยกว่าที่คาดไว้"
| การทำงาน | โรลท็อป | ซิปกันน้ำ | เชือกรูด |
|---|---|---|---|
| ปิดผนึกความสมบูรณ์ตลอดอายุการใช้งาน | ไม่มีชิ้นส่วนที่จะสวมใส่ สม่ำเสมอมานานหลายปี | ปิดผนึกและเชื่อถือได้ แต่ปะเก็นเสื่อมสภาพและสามารถยึดเกาะได้ด้วยกรวด | ระดับน้ำกระเซ็นเท่านั้น |
| ปรับระดับเสียงได้ | ใช่ — หมุนเทิร์นมากขึ้นหรือน้อยลง | ไม่ — ช่องเปิดคงที่ | จำกัด |
| การลอยตัวเมื่อปิดผนึก | ใช่ — ดักจับอากาศด้วยการออกแบบ | เป็นไปได้ แต่ไม่ได้เกิดจากการปิด | เลขที่ |
| ความเร็วในการเข้าถึง | ช้าลง; จำเป็นต้องคลี่ออก | รวดเร็ว สะอาด มือเดียว | เร็ว |
| ความอดทนของทรายและเกลือ | สูง | ด้านล่าง — กรวดเป็นศัตรูหลัก | สูง |
| ค่าใช้จ่าย | ต่ำกว่า | สูงกว่า | ต่ำสุด |
ข้อดีข้อเสียก็ตรงไปตรงมา: ซิปเปิดเร็วขึ้นและดูเป็นระเบียบมากขึ้น ซึ่งเหมาะกับผลิตภัณฑ์ที่เข้าถึงบ่อย รถโรลท็อปชนะทุกที่ที่การป้องกันต้องทนทานต่อการใช้งานหนักเป็นเวลานานหลายปี และครอบคลุมพื้นที่จัดเก็บกันน้ำส่วนใหญ่ Sealock สร้างทั้งสองอย่าง และสามารถเพิ่มวาล์วไล่อากาศเข้ากับ Roll-top เพื่อให้ผู้ใช้สามารถระบายอากาศที่ติดอยู่หลังจากการปิดผนึกโดยไม่ทำให้ฝาปิดเสียหาย
รุ่น Roll-top ในรูปแบบและความจุ จัดเรียงตามประเภทมากกว่าลำดับความสำคัญ:
| ภาพ | แบบอย่าง | ความจุ | วัสดุ | คะแนน / คุณสมบัติ | หน้าสินค้า |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-D002 กระเป๋าดรายแบ๊ค | 5–63ล | พีวีซี 500D 0.5 มม | IPX7, หัวเข็มขัด UTX, ลอยตัว | ดู |
|
SL-E102 กระเป๋าเป้สะพายหลัง Dry Bag | 15 / 20ล | พีวีซี 500D ซีลคู่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร | IPX7, สายสะพายหลัง | ดู |
|
SL-E070 กระเป๋าเป้ดราย | 25ล | 420D ทีพียู | IPX8, วาล์วล้าง | ดู |
|
SL-K099 กระเป๋าเดินทาง | 40 / 60ล | 840D ทีพียู | IPX7, สายรัดแบบถอดได้ | ดู |
|
SL-C619 กระเป๋าใส่มอเตอร์ไซค์ | 35 / 50ล | พีวีซี 500D | IPX6, ติดแร็ค | ดู |
|
SL-E029 กระเป๋าเป้เดินทาง | 20ล | พีวีซี 500D | IPX6 การบีบอัดด้านข้าง | ดู |
ช่วงเต็มนั่งอยู่ใต้ถุงแห้ง, เป้สะพายหลังแห้ง, และกระเป๋าเดินทาง. นอกเหนือจากแค็ตตาล็อกแล้ว Sealock ยังพัฒนาพื้นฐานจากแบบร่าง ตัวอย่าง หรือข้อมูลจำเพาะเป้าหมาย เช่น ความจุ ระดับ IPX วัสดุ การกำหนดค่าการปิด และฮาร์ดแวร์ ตามความต้องการของผู้ซื้อ
รูปแบบเป็นมาตรฐาน การประหารชีวิตไม่ใช่ สี่สิ่งที่แยกโรลท็อปที่ปิดผนึกมานานหลายปีออกจากสิ่งที่ทำให้ผิดหวัง:
ถาม: ต้องม้วนกี่ครั้ง?
ตอบ: อย่างน้อยสามหรือสามถึงสี่พับให้แน่นและเท่ากันในทิศทางเดียวกันแล้วงอ น้อยกว่าสามไม่ได้สร้างชั้นซีล และนี่คือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ถุงแห้งรั่ว
ถาม: กระเป๋าของฉันรั่วทั้งๆ ที่ฉันกลิ้งมัน — เพราะเหตุใด
ตอบ: โดยทั่วไปหนึ่งในสามสิ่ง: กระเป๋าถูกบรรจุมากเกินไปจนไม่มีผ้าเหลือพอที่จะม้วน รอยพับมีรอยยับ หรือไม่ได้กดแถบซีลให้แบน หรือจมอยู่ใต้น้ำนานกว่าที่ออกแบบไว้สำหรับม้วนด้านบน Roll-tops ทนฝน ละอองน้ำ และการแช่น้ำได้ในช่วงสั้นๆ พวกเขาไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ใต้น้ำเป็นเวลานาน
ถาม: ฉันควรบีบอากาศออกทั้งหมดหรือไม่
ตอบ: ไม่ กดส่วนเกินออกเพื่อให้พับให้แน่น แต่เหลือช่องอากาศไว้ เพราะอากาศที่ติดอยู่คือสิ่งที่ทำให้ถุงปิดผนึกลอยได้ ใส่อุปกรณ์หนาๆ แน่นๆ แล้วมันจะจม วาล์วไล่อากาศช่วยให้คุณระบายอากาศเพิ่มเติมหลังจากการปิดผนึกโดยไม่ต้องคลายออก
ถาม: เพราะเหตุใดถังเก็บน้ำขนาด 20 ลิตรของฉันจึงจุได้น้อยกว่า 20 ลิตร
ตอบ: ความจุสูงสุดวัดโดยเปิดถุง ขนาดที่ปิดผนึกที่ระบุไว้ถือว่าถูกรีดลงมาสามครั้ง สอบถามขนาดก่อนปิด หลังสามม้วน และปริมาณการใช้งานที่แนะนำ และแสดงรายการจำนวนที่ใช้งานได้ให้กับลูกค้า
ถาม: ซิปม้วนหรือซิปกันน้ำ?
ตอบ: รถโรลท็อปเพื่อความทนทาน ความทนทานต่อทรายและเกลือ ปริมาตรที่ปรับได้ การลอยตัว และราคา ซิปเพื่อการเข้าถึงที่รวดเร็ว สะอาด ด้วยมือเดียว สำหรับเกียร์ที่ต้องแห้งสนิทตลอดการใช้งานสมบุกสมบันหลายปี อุปกรณ์โรลท็อปถือเป็นคุณสมบัติที่ปลอดภัยกว่า สำหรับกระเป๋าที่เปิดบ่อย ซิปจะเข้ามาแทนที่
ถาม: ถุงแห้งแบบม้วนด้านบนจะช่วยปกป้องโทรศัพท์ใต้น้ำได้หรือไม่
ตอบ: สำหรับน้ำกระเซ็น ฝนตก และการแช่น้ำเป็นเวลาสั้นๆ เมื่อปิดผนึกอย่างถูกต้อง ใช่ หากต้องการสิ่งอื่นใด ให้ใส่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบถุงสองชั้นไว้ในกระเป๋าปิดผนึกใบที่สอง หรือใช้กระเป๋าแบบแข็ง และโปรดจำไว้ว่าถุงแห้งแบบลอยน้ำไม่ใช่อุปกรณ์ลอยน้ำสำหรับบุคคล
สำหรับความจุแบบโรลท็อป การกำหนดค่าการปิด ตัวอย่าง หรือข้อเสนอ OEM/ODM แบบเต็มส่งคำถาม. Sealock ตอบกลับการสอบถามเกี่ยวกับการจัดซื้อภายใน 24 ชั่วโมง โดยมีการผลิตจากเมืองตงกวน ประเทศจีน หรือนครโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม ขั้นต่ำ 300 ชิ้น ตัวอย่างใน 7-15 วัน จำนวนมากใน 30-45 วัน
การอ่านที่เกี่ยวข้อง:การเปรียบเทียบวัสดุสำหรับถุงแห้ง PVC และ TPU.