ซิปกระเป๋าเป้สะพายหลังหัก: วิธีแก้ไข เหตุใดซิปกันน้ำจึงใช้งานไม่ได้ และวิธีหยุดไม่ให้เกิดขึ้นอีก

ซิปกระเป๋าเป้สะพายหลังที่หักส่วนใหญ่จะไม่หักเลย เมื่อซิปแยกออกด้านหลังแถบเลื่อน แถบเลื่อนมักจะสึกและกางออก จึงไม่ทำให้ฟันติดกันอีกต่อไป และมักจะสามารถแก้ไขได้ภายในสองนาทีด้วยคีม เมื่อแถบเลื่อนติดอยู่ มักจะมีสิ่งสกปรก เกลือ หรือผ้าติดอยู่ มีเพียงเทปฉีกขาด ฟันที่หายไป หรือตัวกั้นปลายเสียหายเท่านั้นที่จำเป็นต้องมีซิปใหม่ คู่มือนี้จะอธิบายวิธีวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาแต่ละอย่าง เหตุใดซิปกันน้ำและซิปล็อคจึงแตกต่างจากซิปทั่วไป วิธีดูแลรักษา และสิ่งที่แบรนด์ควรระบุเพื่อไม่ให้ลูกค้าต้องการบทความนี้

ซิปเป็นส่วนหนึ่งของกระเป๋าเป้ที่เคลื่อนไหวได้มากที่สุด รับแรงดึงได้มากที่สุด และได้รับการร้องเรียนมากที่สุด ในการรีวิวผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับเป้สะพายหลังทุกราคา "ซิปแตก" เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ได้คะแนน 1 ดาว ซึ่งมักจะเกิดขึ้นภายในเดือนแรกๆ สำหรับถุงกันน้ำ เงินเดิมพันจะสูงกว่า เนื่องจากซิปที่ชำรุดก็ถือเป็นการซีลที่ล้มเหลวเช่นกัน

เหตุใดซิปกระเป๋าเป้สะพายหลังจึงแยกออกด้านหลังแถบเลื่อน

ซิปทำงานโดยแถบเลื่อนเพื่อบังคับฟันทั้งสองแถวหรือม้วนเข้าหากันขณะเคลื่อนที่ ด้านในของตัวเลื่อนเป็นช่องรูปตัว Y และผนังจะต้องอยู่ใกล้พอที่จะดันฟันแต่ละซี่เข้าไปในเพื่อนบ้านอย่างแน่นหนา ทุกครั้งที่ซิปถูกดึงขณะบรรทุกของ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถุงที่บรรจุจนล้นหรือเมื่อดึงซิปไปที่มุม แผ่นเลื่อนทั้งสองแผ่นจะถือว่าแยกจากกันเพียงเล็กน้อย หลังจากผ่านไปพอสมควร ช่องก็กว้างเกินไป ฟันจะไม่ล็อคอีกต่อไป และซิปจะเปิดอีกครั้งด้านหลังแถบเลื่อนทันทีที่คุณปิด

สำหรับขดซิปแบบที่ใช้ในช่องหลักของเป้สะพายหลังส่วนใหญ่ ถือเป็นความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุด ตัวคอยล์เองมีความเหนียวมากและไม่ค่อยเสียหาย แถบเลื่อนคือส่วนที่สึกหรอ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ผลิตจึงติดแถบเลื่อนโลหะไว้บนถุงที่ดีกว่า และเหตุใดแถบเลื่อนที่สึกหรอจึงเป็นสิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบ

คุณจะแก้ไขซิปที่หักบนกระเป๋าเป้สะพายหลังได้อย่างไร?

หากซิปแยกไปด้านหลังแถบเลื่อน ให้เลื่อนแถบเลื่อนไปที่ปลายเปิดจนสุด จากนั้น ใช้คีมบีบแผ่นด้านบนและด้านล่างของแถบเลื่อนเข้าด้วยกันเบาๆ ที่ปลายด้านหลัง โดยให้ปลายที่ฟันหลุดออกมาเมื่อปิด โดยให้แต่ละด้านเล็กน้อย ทดสอบซิป และบีบเพิ่มอีกเล็กน้อยหากยังแยกอยู่ ดำเนินการเล็กๆ น้อยๆ: การใช้แรงกดมากเกินไปจะทำให้แถบเลื่อนล็อคแน่นหรือทำให้พลาสติกแตกได้ กระเป๋าหลายใบจะทำให้ซิปสามารถคืนสภาพได้เป็นเวลาหลายเดือนหรือหลายปี

หากแถบเลื่อนติด อย่าฝืน มองหาผ้าที่ติดอยู่ในฟันและคลายออกทางด้านหลัง แปรงทราย กรวด และเกลือแห้งออกด้วยแปรงสีฟันเก่าๆ กับน้ำสบู่อุ่นๆ จากนั้นถูสารหล่อลื่นซิปเล็กน้อย แวกซ์พาราฟินหรือเทียนตามซอกฟัน แล้วเลื่อนแถบเลื่อนไปมา บนเรือและชายหาด มักเกิดผลึกเกลือ และมักจะต้องล้างน้ำจืด

หากแถบเลื่อนหลุดออกมาด้านใดด้านหนึ่งหรือแตกร้าว จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ แถบเลื่อนสำหรับเปลี่ยนมีจำหน่ายตามขนาด โดยพิมพ์ไว้ที่ด้านหลังของแถบเลื่อนที่มีแบรนด์ส่วนใหญ่ เช่น คอยล์หมายเลข 5 หรือหมายเลข 8 แถบเลื่อนเก่าจะถูกถอดออกที่ปลายเปิด เลยจุดหยุดด้านบน และแถบเลื่อนใหม่จะถูกป้อนเข้าเพื่อให้ขดลวดทั้งสองด้านเข้าเท่าๆ กัน บนกระเป๋าเป้ โดยทั่วไปหมายถึงการแกะตะเข็บออกบางส่วนที่ป้ายหรือนำไปที่ร้านซ่อม

หากเทปฉีกขาด ฟันหายไป หรือกล่องและหมุดที่ด้านล่างของซิปแยกชำรุด จำเป็นต้องเปลี่ยนซิป บนกระเป๋าเป้แบบเย็บที่เป็นงานตรงไปตรงมาสำหรับร้านซ่อม สำหรับกระเป๋าเป้กันน้ำแบบเชื่อมนั้นไม่ได้เป็นเช่นนั้น ดังที่อธิบายในหัวข้อถัดไป

เหตุใดซิปกันน้ำและซิปล็อคจึงล้มเหลวแตกต่างกัน?

กระเป๋าเป้กันน้ำใช้ซิปสองแบบ ซิปกันน้ำแบบเคลือบคือซิปแบบขดที่มีฟิล์มโพลียูรีเทนติดอยู่บนเทป ดังนั้นขดแบบปิดจึงถูกซ่อนไว้ด้านหลังพื้นผิวเรียบและมีน้ำไหลออกมา ช่วยป้องกันฝนตกหนัก แต่ฟิล์มเพิ่มการเสียดสี ซิปเหล่านี้จึงรู้สึกแข็งขึ้นและตัวเลื่อนทำงานหนักขึ้น หากถูกดึงอย่างแรงรอบๆ โค้งที่แคบ หรือฟิล์มแตกจากการพับซ้ำๆ ฟิล์มจะเริ่มรั่วและสึกหรอเร็วขึ้น SL-E1313 และ SL-E724 ของเราใช้ประเภทนี้ พิกัด IPX6

ซิปกันอากาศมีดีไซน์ที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นตัวปิดในตระกูลเดียวกับที่ใช้กับดรายสูท ฟันที่เชื่อมต่อกันจะกดขอบซีลสองอันเข้าด้วยกันตลอดความยาว และตัวเลื่อนจะเข้าสู่จุดสิ้นสุดที่ปิดผนึกเมื่อปิดสนิท ทำให้กระเป๋าสามารถดำน้ำได้ ซึ่งเป็นวิธีที่ SL-E641, SL-E698 และ SL-E119 ของเราเข้าถึง IPX7 และ IPX8 ได้ การให้อภัยยังน้อยไปด้วยซ้ำ สิ่งสกปรกระหว่างซี่ฟัน การซีลแบบแห้ง การดึงเป็นมุมหรือการพับซิปอย่างแรง ล้วนอาจทำให้ริมฝีปากซีลเสียรูปได้ ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของผู้ใช้คือการไม่ดึงตัวเลื่อนจนสุดทางกลับบ้านจนสุด ซึ่งทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ ที่ดูเหมือนปิดและปล่อยให้น้ำไหลเข้าไปได้

ซิปกันน้ำถูกเชื่อมเข้ากับกระเป๋าแทนที่จะเย็บ เนื่องจากการเย็บจะทำให้ซีลเป็นรู นั่นคือสิ่งที่ทำให้พวกเขาเชื่อถือได้ และยังเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงไม่สามารถเปลี่ยนได้ที่ร้านซ่อมในพื้นที่เท่านั้น บางครั้งสามารถเปลี่ยนแถบเลื่อนที่ชำรุดบนซิปเคลือบได้ แต่ซิปสุญญากาศที่ชำรุดมักจะหมายถึงการซ่อมแซมจากโรงงานหรือเปลี่ยนถุงใหม่ ด้วยเหตุนี้ กิจวัตรการดูแลจึงมีความสำคัญมากกว่าส่วนอื่นๆ ของกระเป๋ากันน้ำ และการออกแบบบางแบบก็ช่วยปกป้องจุดอ่อนที่สุดทางกลไก:สลิงตกปลา SL-E589มีฝาปิดปลายแบบหล่อไว้เหนือปลายซิป ซึ่งซิปแบบกันลมมักใช้งานไม่ได้

คุณดูแลซิปสุญญากาศอย่างไร?

รักษาความสะอาด: ล้างทราย โคลน และน้ำเกลือออกด้วยน้ำจืดหลังการใช้งาน และแปรงฟันเบาๆ ด้วยน้ำสบู่อ่อนๆ โดยห้ามใช้ตัวทำละลาย รักษาให้หล่อลื่นอยู่เสมอ: ทาสารหล่อลื่นสำหรับซิปที่มาพร้อมกับถุง ซึ่งมักจะเป็นซิลิโคนกับฟันและส่วนปลายทุกๆ สองสามสัปดาห์ของการใช้งาน แล้วเช็ดส่วนที่เกินออก ปิดตรงๆ: ดึงตัวเลื่อนไปในแนวเดียวกับซิปแทนที่จะเอียง ค่อยๆ ดึงไปทางท้ายจนเข้าที่จนสุดที่ตัวกั้นท้าย อย่าพับหรือทับซิปเมื่อบรรจุหรือจัดเก็บถุง เก็บถุงให้สะอาดและแห้ง และอย่าทิ้งไว้ในรถที่ร้อน เนื่องจากอุณหภูมิสูงอาจทำให้ซีลเปลี่ยนรูปได้

ขั้นตอนเหล่านี้พอดีกับแคร์การ์ดใบเดียว และแบรนด์ที่รวมถุงสุญญากาศทุกใบจะพบว่ามีข้อตำหนิเกี่ยวกับซิปน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด บทความของเราเกี่ยวกับเชื้อราบนเป้สะพายหลังกันน้ำครอบคลุมด้านการทำให้แห้งและการเก็บรักษาของการ์ดใบเดียวกัน

ประเภทซิปบนเป้สะพายหลังกันน้ำของเรา

ตารางด้านล่างแสดงโครงสร้างซิปหลักที่เราประกอบเข้ากับเป้สะพายหลัง ตั้งแต่กระเป๋าแบบเย็บกันน้ำไปจนถึงแบบจุ่มใต้น้ำได้ทั้งหมด

ภาพ	แบบอย่าง	ความจุ	ขนาด (สูง × กว้าง × ลึก)	น้ำหนัก	การก่อสร้าง	ใช้
	SL-E1176	16 ลิตร	47 × 28 × 12 ซม 18.5 × 11 × 4.7 นิ้ว	0.65 กก	ซิปคู่แบบเลื่อน YKK แบบเย็บเคลือบลามิเนต กันฝนและน้ำกระเด็นใส่	ผู้สัญจรที่เพรียวบาง
	SL-E071	22 ลิตร	48 × 34 × 13.5 ซม 18.9 × 13.4 × 5.3 นิ้ว	0.78 กก	ซิปกันน้ำแบบเย็บเคลือบลามิเนต กันฝนและน้ำกระเด็นใส่	ผู้สัญจรไปมาทุกวัน
	SL-E1313	22 ลิตร	50 × 30.5 × 14.5 ซม 19.7 × 12 × 5.7 นิ้ว	0.85 กก	ซิปกันน้ำแบบเชื่อมโค้ง IPX6	กระเป๋าเป้สะพายหลังแล็ปท็อป
	SL-E724	30 ลิตร	52 × 27 × 22 ซม 20.5 × 10.6 × 8.7 นิ้ว	1.0 กก	ซิปกันน้ำ YKK แบบหุ้มทั้งตัวแบบเชื่อม, IPX6	การเดินทางหอย
	SL-E641	24 ลิตร	54 × 27.5 × 16.5 ซม 21.3 × 10.8 × 6.5 นิ้ว	1.0 กก	ซิปสุญญากาศแบบสไลด์เดี่ยวแบบเชื่อม ระดับ IPX7	ในเมืองใต้น้ำ
	SL-E698	25 ลิตร	54 × 27.5 × 16.5 ซม 21.3 × 10.8 × 6.5 นิ้ว	1.05 กก	ซิปสุญญากาศแบบสไลเดอร์คู่แบบเชื่อม ระดับ IPX7	การล่าสัตว์และกลางแจ้ง
	SL-E119	20 ลิตร	47 × 31.5 × 14.5 ซม 18.5 × 12.4 × 5.7 นิ้ว	0.86 กก	ซิปเชื่อมสุญญากาศ IPX8 ถึง 20 ม	ชุดแล็ปท็อปใต้น้ำ

แบรนด์ควรระบุอะไรเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของซิป

เลือกซิปสำหรับปิด ไม่ใช่ในทางกลับกัน กระเป๋าเดินทางแบบเย็บเข้ากันได้ดีกับซิปขดเคลือบและแถบเลื่อนแบบสองทาง กระเป๋าเชื่อมที่ต้องทนฝนต้องมีซิปเคลือบกันน้ำ กระเป๋าที่ต้องรอดจากการพลิกคว่ำต้องมีซิปสุญญากาศและแคร์การ์ด ระบุยี่ห้อและขนาดของซิป วัสดุของตัวเลื่อน และการดึง แถบเลื่อนโลหะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแถบพลาสติกในช่องหลัก ตัวดึงรูปตัว T ขนาดใหญ่หรือตัวดึงสายช่วยให้ลูกค้าใช้ซิปด้วยมือหรือถุงมือที่เย็นได้ ซึ่งมีความสำคัญกับกีฬาทางน้ำและการล่าสัตว์ และ SL-E698 ของเรามีซิปสุญญากาศแบบเลื่อนคู่พร้อมตัวดึงที่เป็นมิตรต่อถุงมือด้วยเหตุผลดังกล่าว

การออกแบบยังกำหนดว่าซิปต้องทำงานหนักแค่ไหน ทางเดินของซิปแบบโค้งนั้นอยู่บนแถบเลื่อนได้ง่ายกว่าที่มุมแคบ สายรัดแบบบีบอัดที่ดึงน้ำหนักออกจากซิปของกระเป๋าทั้งใบช่วยลดการแพร่กระจายของแถบเลื่อน และซิปที่อยู่ใต้แผ่นกันฝนก็ได้รับการปกป้องจากกรวดและน้ำ

ซิปทุกตัวที่เราใส่ได้พอดีได้รับการทดสอบความล้าถึง 3,000 รอบการเปิดและปิด และกระเป๋าสำเร็จรูปผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักมากกว่า 1,500 รอบ พร้อมกับการทดสอบน้ำที่ตรงกับระดับของมัน เราทำเป้สะพายหลังทั้งแบบเย็บและแบบเชื่อม โดยมีปริมาณขั้นต่ำ 300 ชิ้นต่อการออกแบบ ตัวอย่างใน 7 ถึง 15 วัน และการผลิตจำนวนมากใน 30 ถึง 45 วัน โดยเสนอราคา FOB Guangdong ที่มีแหล่งกำเนิดในเวียดนาม Sealock มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการผลิตถุงกันน้ำ เรียกดูช่วงของเรากระเป๋าเป้สะพายหลังกันน้ำหมวดหมู่หรืออ่านเกี่ยวกับระดับการกันน้ำสำหรับถุงและขนาดกระเป๋าเป้สะพายหลังมาตรฐาน.

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมซิปกระเป๋าเป้สะพายหลังของฉันถึงแยกออกจากกัน?

แถบเลื่อนสึกหรอและกางออก จึงไม่กดฟันเข้าหากันอีกต่อไป การใช้คีมบีบแถบเลื่อนเบาๆ มักจะช่วยแก้ปัญหาได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนแถบเลื่อน

ซิปที่หักบนกระเป๋าเป้สามารถซ่อมได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่

บ่อยครั้งใช่ สามารถบีบตัวเลื่อนแบบกระจายได้ ทำความสะอาดและหล่อลื่นตัวเลื่อนที่ติดอยู่ และเปลี่ยนตัวเลื่อนที่หายไป มีเพียงเทปฉีกขาดหรือฟันที่หายไปเท่านั้นที่ต้องใช้ซิปใหม่ทั้งหมด

ทำไมซิปกันน้ำของฉันจึงดึงยาก?

ซิปเคลือบและซิปล็อคสุญญากาศมีแรงเสียดทานมากกว่าซิปธรรมดาตามการออกแบบ รักษาความสะอาดและหล่อลื่น และดึงเป็นเส้นตรง หากจู่ๆ อาการเริ่มแข็งขึ้นมาก ให้มองหาทรายหรือเกลือในฟัน

ถุงสุญญากาศของฉันมีน้ำเข้าได้ แต่ซิปกลับดูปิดอยู่ ทำไม

แถบเลื่อนอาจไม่ได้ถูกดันจนสุดจนสุดจุดสิ้นสุด ปิดช่วงสองสามเซนติเมตรสุดท้ายอย่างช้าๆ จนกระทั่งตัวเลื่อนเข้าที่สนิท

ฉันสามารถใช้ WD-40 หรือวาสลีนกับซิปกันน้ำได้หรือไม่?

ใช้สารหล่อลื่นที่มาพร้อมกับกระเป๋าหรือสารหล่อลื่นซิปแบบซิลิโคน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและตัวทำละลายสามารถโจมตีซีลและสารเคลือบได้

สามารถเปลี่ยนซิปสุญญากาศที่ร้านซ่อมได้หรือไม่?

ไม่ค่อยมีเพราะเชื่อมเข้ากับกระเป๋า ติดต่อผู้ขายหรือผู้ผลิต การดูแลที่ดีคือการป้องกันที่ดีที่สุด

ขอใบเสนอราคา

บอกประเภทถุง การปิดและการให้คะแนนที่คุณต้องการ ปริมาณและโลโก้ของคุณ แล้วเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมคำแนะนำเกี่ยวกับซิป ราคา FOB และไทม์ไลน์ตัวอย่างติดต่อซีล็อคหรืออีเมล info@sealock.com.hk