SL-C610 50L กระเป๋าเป้ Duffel แบบลอยน้ำแบบเชื่อมพร้อมซิปสุญญากาศ, IPX7

Sealock ผลิตและจำหน่ายกระเป๋าเป้สะพายหลัง Duffel แบบลอยน้ำแบบเชื่อม SL-C610 50L พร้อมซิปสุญญากาศสำหรับกีฬาทางน้ำ การเดินทาง การท่องเที่ยวแบบโมโตทัวร์และการเดินทาง และสำหรับโปรแกรมเครื่องแต่งกาย การเช่า และชุดลูกเรือ กระเป๋ามีขนาด 53 × 34 × 29 ซม. บรรจุ 50 ลิตร และหนัก 0.8 กก. เปลือกเป็นผ้าเคลือบ TPU เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมด้วยความถี่สูง แผงเปลือก ฐาน สายรัด พุกที่ด้ามจับ และแถบติดขนตา ทั้งหมดเป็นแบบหลอมรวมกันแทนที่จะเย็บ

ช่องหลักปิดด้วยซิปสุญญากาศแนวตั้งพาดผ่านตรงกลางแผงด้านหลังระหว่างสายสะพายไหล่ การวางช่องเปิดที่แผงด้านหลังช่วยให้ผู้สวมใส่อยู่ในโหมดเป้สะพายหลังและด้านบนในโหมดกระเป๋าเก็บสัมภาระ โดยห่างจากสเปรย์และรอยถลอกที่ด้านหน้า ซิปมีหน้าแปลน TPU แบบเชื่อมทั้งสองด้านของฟันและมีตัวล็อคแบบ end-stop ที่ฐานซึ่งยึดตัวเลื่อนไว้ในตำแหน่งปิดสนิท วาล์วเติมลมและไล่อากาศแบบปิดอยู่ที่แผงด้านหลังด้านล่าง

ระดับการป้องกัน IPX7: ถุงแบบปิดสามารถทนต่อการแช่น้ำชั่วคราว และตรวจสอบโดยการทดสอบการจุ่มในน้ำเป็นเวลา 2 ชั่วโมงโดยไม่มีน้ำเข้า ออกแบบมาสำหรับเรือคายัคและกระดาน SUP การใช้แพและเรือ การลงชายหาด การข้ามแม่น้ำ และการใช้งานในแหล่งน้ำเปิดซึ่งกระเป๋าอาจลงไปในน้ำได้ และเมื่อเติมอากาศผ่านวาล์ว ถุงจะลอยได้เหมือนถุงแห้งที่ลอยตัวได้ ไม่ใช่ถุงดำน้ำ ไม่ได้มีไว้สำหรับการจุ่มใต้น้ำลึกอย่างต่อเนื่อง และไม่ใช่อุปกรณ์ลอยน้ำส่วนบุคคลหรืออุปกรณ์ช่วยชีวิต

โดยสรุป

• ซิปสุญญากาศ IPX7— ช่องเปิดหลักเป็นซิปสุญญากาศพร้อมหน้าแปลนแบบเชื่อมและตัวล็อคแบบ end-stop ปิดเปลือก TPU ที่เชื่อมเต็ม ได้รับการจัดอันดับสำหรับการแช่ชั่วคราวและตรวจสอบโดยการตรวจสอบการจุ่มใต้น้ำเป็นเวลาสองชั่วโมง
• ถุงแห้งแบบพองลอยได้— วาล์วสองทางแบบมีฝาปิดที่แผงด้านล่างช่วยให้ผู้ใช้เพิ่มอากาศเพื่อให้ถุงแบบปิดลอยสูงบนพื้นผิวโดยที่ของในนั้นแห้ง หรือระบายอากาศเพื่อให้โหลดแบบอ่อนถูกบีบอัดลงสำหรับฟัก ชั้นวาง หรือท้ายรถ
• กระเป๋าเป้หรือสะพายข้าง- มีสายสะพายไหล่บุนวมติดไว้ด้านบนและปรับสายรัดที่ฐานได้ เมื่อถอดออกแล้ว หูจับแบบสานที่ด้านบนและด้านล่างจะถือกระเป๋าเป็นกระเป๋าเดินทาง
• แผงขนตาแบบ Shock-cord ทั้งสามหน้า— สายยางยืดที่ร้อยผ่านแถบเชื่อมทอดยาวลงมาทั้งสองข้างและพาดผ่านด้านหน้าส่วนล่างสำหรับเสื้อแจ็คเก็ตเปียก เสื่อนอน สายจูงไม้พาย หรือรองเท้าแตะที่อยู่นอกปริมาตรที่ปิดผนึก
• 0.8 กก. สำหรับ 50 ลิตร— เปลือก TPU แบบเชื่อมชั้นเดียวโดยไม่มีกรอบหรือซับในช่วยให้น้ำหนักเปล่าต่ำสำหรับกระเป๋าขนาดนี้

ซิปสุญญากาศและวาล์วอัตราเงินเฟ้อ

ซิปกันอากาศใช้ฟันที่ขึ้นรูปประสานกัน โดยผนึกด้วยโปรไฟล์ TPU ต่อเนื่อง แทนที่จะเป็นขดลวดเคลือบ ซึ่งทำให้การปิดซิปมีระดับการแช่ได้ หน้าแปลนทั้งสองด้านของฟันเชื่อมเข้ากับแผงด้านหลัง ดังนั้นเส้นซิปจึงไม่มีการเย็บ จุดสิ้นสุดที่ฐานเป็นตัวล็อคแบบหล่อที่ตัวเลื่อนจอดเข้าไป หากไม่มีซิปสุญญากาศจะเหลือระยะไม่กี่มิลลิเมตรในการตรวจสอบด้วยสายตาเมื่อปิดสนิทและยังมีรอยรั่วอยู่ มีแถบดึงขนาดสำหรับมือที่สวมถุงมือติดกับแถบเลื่อน

วาล์วเป็นพอร์ตสองทางที่ต่อยอดที่แผงด้านหลังด้านล่าง เมื่อปิดซิปสุญญากาศ ผู้ใช้สามารถเป่าลมเข้าผ่านวาล์วเพื่อขยายถุง ทำให้กลายเป็นถุงแห้งแบบลอยได้ซึ่งลอยอยู่สูงบนพื้นผิว มองเห็นได้ง่ายในน้ำ หยิบได้ง่ายจากเรือคายัคหรือชายฝั่ง และสามารถพกพาเสื้อผ้า อาหาร หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามแม่น้ำหรือข้างฝีพายโดยไม่มีอะไรเปียก เมื่อเปิดอีกทางหนึ่ง วาล์วเดียวกันจะระบายอากาศที่ติดอยู่ ดังนั้นจึงสามารถกดน้ำหนักบรรทุกแบบอ่อนลงให้มีปริมาตรน้อยลงสำหรับฟัก ชั้นวาง หรือท้ายรถได้ การเปลี่ยนฝาครอบไม่ว่าสถานะใดก็ตามที่ผู้ใช้เลือก วาล์วถูกปิดผนึกด้วยฝาปิดและรวมอยู่ในการทดสอบการจุ่มใต้น้ำ IPX7 และการทดสอบการกักเก็บอากาศ

การใช้ลอยน้ำเป็นเรื่องเกี่ยวกับการปกป้องและฟื้นฟูอุปกรณ์ ไม่ใช่ผู้คน SL-C610 ไม่ใช่อุปกรณ์ลอยน้ำส่วนบุคคล และไม่ได้รับการรับรองว่าเป็นอุปกรณ์ลอยตัวหรืออุปกรณ์ช่วยชีวิต และไม่ควรพึ่งพาอุปกรณ์พยุงตัวบุคคลในน้ำ

สายรัดที่ถอดออกได้และโหมดพกพาสองโหมด

สายสะพายไหล่บุนวม ผูกด้วย TPU และโค้งรับกับไหล่ แต่ละคลิปที่ด้านบนผ่านตัวล็อคแบบเปิดด้านข้างจะติดตั้งอยู่บนแถบเชื่อม และปรับบนสายรัดที่ฐานโดยใช้ตัวล็อคแบบบันได รวมถึงบนพุกแบบเชื่อมด้วย สายรัดที่ปล่อยออกมาจากปลายทั้งสองข้างจะหลุดออกมาทั้งหมด — สำหรับฟักเรือหรือเข็มขัดกระเป๋าสัมภาระที่สายรัดหลวมไปเกี่ยว หรือสำหรับการใช้งานแบบลอยตัวที่สายรัดพ่วงอาจพันกันได้

สำหรับการพกพากระเป๋าเดินทาง ที่จับแบบสายรัดจะติดตั้งอยู่ที่ด้านบนและด้านล่างของแผงด้านหลัง และมีที่จับแบบสายรัดยาวคู่หนึ่งพาดผ่านส่วนที่กลายเป็นด้านบนเมื่อวางกระเป๋าในแนวนอน กระเป๋ามีความสมมาตรพอที่จะวางราบได้ในทิศทางใดด้านหนึ่ง และซิปสุญญากาศจะหงายขึ้นด้านบนในโหมดกระเป๋าเดินทาง ซึ่งเข้าถึงได้ง่ายที่สุด ขณะอยู่ในน้ำ ด้ามจับแบบเดียวกันช่วยให้มีจุดยึดที่มั่นคงในการดึงถุงที่ลอยอยู่กลับขึ้นเรือ

แผงขนตาภายนอก

เชือกกันกระแทกถูกร้อยผ่านแถบเชื่อมที่แผงด้านข้างทั้งสองข้างและพาดผ่านด้านหน้าส่วนล่าง สายไฟใช้เก็บเสื้อแจ็คเก็ตเปียก เสื่อนอน รองเท้าแตะ สายจูงสำรอง หรือถุงเชือกไว้แนบกับตัวกระดอง และเก็บสิ่งของเปียกหรือทรายไว้ในปริมาตรที่ปิดผนึก จุดเฆี่ยนยังทำหน้าที่เป็นจุดผูกสำหรับยึดกระเป๋าไว้กับดาดฟ้าเรือคายัคหรือ SUP ด้วยสายจูงแบบสั้น เนื่องจากทุกแถบถูกเชื่อมเข้ากับเปลือก แผงติดขนตาจึงเพิ่มการยึดติดโดยไม่ต้องเพิ่มรูเข็มแม้แต่เข็มเดียวลงในถุงที่เหมาะสำหรับการจุ่ม

ข้อมูลจำเพาะทางวิศวกรรม

ยี่ห้อ	อุปกรณ์กลางแจ้ง Sealock
แบบอย่าง	SL-C610
หมวดหมู่	กระเป๋าเป้สะพายหลัง Duffel แบบลอยน้ำแบบเชื่อม
การก่อสร้าง	เปลือกเชื่อมความถี่สูง, สายรัดเชื่อม, ด้ามจับและพุกขนตา; ไม่มีการเย็บตะเข็บโครงสร้าง
โครงสร้างกันน้ำ	เคส TPU เชื่อมทั้งตัว ซิปกันอากาศพร้อมหน้าแปลนแบบเชื่อม วาล์วเติมลม/ไล่อากาศแบบปิด
ปิด	ซิปสุญญากาศแนวตั้งที่แผงด้านหลังพร้อมตัวล็อคแบบ end-stop
ระดับการป้องกัน	IPX7 — การแช่ชั่วคราว; ตรวจสอบโดยการทดสอบการจุ่ม 2 ชั่วโมง
ลอยอยู่ในน้ำ	ลอยตัวเมื่อปิด การลอยตัวเพิ่มขึ้นโดยการพองตัวผ่านวาล์ว (การลอยตัวของเกียร์เท่านั้น ไม่ใช่ PFD)
ขนาด	53 × 34 × 29 ซม. (ยาว × กว้าง × สูง)
ความจุ	50 ลิตร
น้ำหนัก	0.8 กก
โหมดพกพา	กระเป๋าเป้สะพายหลังพร้อมสายสะพายบุนวมที่ถอดออกได้ กระเป๋าดัฟเฟิลพร้อมที่จับแบบสานด้านบน ด้านล่าง และแบบไขว้หน้า
สิ่งที่แนบมาภายนอก	แผงขนตาแบบ Shock-cord ทั้งสองด้านและด้านหน้าส่วนล่าง
สีสต๊อก	สีเหลือง, สีส้ม; มี Pantone แบบกำหนดเอง
ประเทศต้นกำเนิด	กวางตุ้ง จีน (สถานที่รอง: โฮจิมินห์ซิตี้ เวียดนาม)

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ

ส่วนประกอบ	วัสดุ	วัตถุประสงค์
เปลือกหลัก	โพลีเอสเตอร์เคลือบ TPU 0.45 มม	ตัวเครื่องกันน้ำแบบเชื่อมได้ ทนต่อการขีดข่วน คงความยืดหยุ่นในน้ำเย็น
ปิดหลัก	ซิปสุญญากาศพร้อมฟันขึ้นรูป หน้าแปลน TPU แบบเชื่อม ตัวล็อคที่ปลายสุด	ซีลแบบจุ่มได้ที่ช่องเปิดเพียงช่องเดียว
วาล์วเงินเฟ้อ / ล้าง	วาล์วสองทางขึ้นรูปพร้อมฝาเกลียว หน้าแปลนเชื่อม	พองถุงเพื่อให้ลอยอยู่ในน้ำหรือระบายอากาศเพื่อการบีบอัด ปิดผนึกเมื่อต่อยอด
สายสะพาย	บุด้วย EVA พร้อมการผูก TPU	กระเป๋าบุนวมที่ระบายน้ำได้และแห้งเร็ว
ฮาร์ดแวร์สายรัด	หัวเข็มขัดด้านข้าง POM และตัวล็อคบันได	การถอดสายรัดโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ไม่มีการกัดกร่อนในน้ำเค็ม
ที่จับ	สายรัดโพลีเอสเตอร์บนพุก TPU แบบเชื่อม	การบรรทุกสัมภาระ การสกัดฟัก และการนำกลับคืนในน้ำโดยไม่ต้องเจาะเปลือก
แผงขนตา	สายยางยืดกันกระแทกผ่านแถบ TPU แบบเชื่อม	พื้นที่เก็บของภายนอกสำหรับสิ่งของเปียกหรือขนาดใหญ่ และการผูกดาดฟ้า

ข้อมูลจำเพาะด้านการทำงาน

คุณสมบัติ	คำอธิบาย
เปิดหลัก	ซิปสุญญากาศแนวตั้งอยู่ที่แผงด้านหลัง หงายหน้าขึ้นในโหมดดัฟเฟิล
ซิปล็อค	ตัวหยุดแบบขึ้นรูปช่วยจอดตัวเลื่อนในตำแหน่งที่ปิดสนิท
ลอยอยู่ในน้ำ	พองตัวผ่านวาล์วและถุงปิดจะลอยเหมือนถุงแห้งที่ลอยตัวได้ เนื้อหาจะแห้งอยู่บนพื้นผิว
การบีบอัด	ระบายผ่านวาล์วเดียวกันเพื่อกดโหลดแบบอ่อนลงเพื่อบรรจุ
การกู้คืนในน้ำ	สีสต็อกที่สดใสและที่จับแบบสายรัดทำให้มองเห็นและดึงกระเป๋าลอยได้ง่าย
สะพายเป้	สายรัดบุนวม แบบหนีบด้านบน ปรับสายรัดที่ฐาน
กระเป๋าถือ	ที่จับแบบสายรัดด้านบนและด้านล่างพร้อมที่จับแบบไขว้หน้า
การถอดสายรัด	สายรัดทั้งสองถอดออกอย่างสมบูรณ์สำหรับฟัก ชั้นวาง เข็มขัดรัดสัมภาระ และการใช้งานแบบลอยตัว
พื้นที่เก็บของภายนอก	แผงขนตาแบบ Shock-cord ทั้งสองด้านและด้านหน้าส่วนล่าง
สภาพอากาศและน้ำ	IPX7 — ฝนตก ละอองน้ำ คลื่นล้าง และการแช่น้ำชั่วคราว
การดูแล	ล้างออกด้วยน้ำจืดหลังจากสัมผัสเกลือหรือทราย เปิดแห้ง; หล่อลื่นซิปสุญญากาศเป็นระยะ

การปรับแต่ง / ข้อมูลจำเพาะของ OEM

รายการ	ตัวเลือก
สี	สีเหลืองและสีส้มในสต็อก; กรอบที่เข้ากันกับ Pantone แผงฐานสีตัดกัน ผิวด้านหรือเงา
ขนาดและความจุ	ปรับขนาดรูปแบบจากประมาณ 30 ลิตรเป็น 90 ลิตรบนแท่นเชื่อมเดียวกัน
วัสดุ	โพลีเอสเตอร์เคลือบ TPU, TPU ที่หนักกว่า, ผ้าใบกันน้ำ PVC หรือ TPU รีไซเคิล
ปิด	ความยาวและตำแหน่งของซิปกันอากาศ หรือรูปแบบซิปกันน้ำในราคาที่ต่ำกว่าและระดับ IPX6 (ไม่เหมาะกับการใช้งานแบบลอยตัว)
วาล์ว	วาล์วเติมลม/ล้างตามมาตรฐาน, ท่อเติมลมทางปาก, วาล์วไหลสูง หรือลบออก
ระบบพกพา	เข็มขัดคาดสะโพกบุนวม สายรัดอก สายสะพายไหล่สำหรับสะพายไหล่เดี่ยว
คุณสมบัติภายนอก	จุดต่อขนตาเพิ่มเติม, ห่วงรูปตัว D, จุดติดสายจูง, ขอบสะท้อนแสง, หน้าต่าง ID ที่ชัดเจน
ภายใน	ช่องเชื่อมภายใน ช่องแบ่งที่ถอดออกได้ สายคล้องกุญแจ
การสร้างแบรนด์	พิมพ์สกรีน, พิมพ์ซิลิโคน, แพทช์ TPU แบบเชื่อม, พิมพ์สะท้อนแสง, ลายนูนของเปลือก

Sealock ดำเนินโครงการ OEM และ ODM สำหรับแบรนด์กิจกรรมกลางแจ้ง กีฬาทางน้ำ และการท่องเที่ยวมานานกว่า 20 ปี และสามารถตอบสนองความต้องการที่ต้องการมากที่สุดบนแพลตฟอร์มนี้ได้ การพัฒนาไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นจากโมเดลที่มีอยู่: ทีมวิศวกรของเราสร้างผลิตภัณฑ์อย่างสม่ำเสมอตั้งแต่เริ่มต้นจากแบบร่างของลูกค้า ตัวอย่างทางกายภาพ หรือไม่มีอะไรมากไปกว่าเอกสารข้อมูลจำเพาะเป้าหมาย นำโครงการผ่านการออกแบบโครงสร้าง การพัฒนารูปแบบ การตรวจสอบพารามิเตอร์การเชื่อม การทดสอบการแช่และการกักเก็บอากาศ และการผลิตนำร่อง ทั้งความสามารถในการเชื่อมด้วยความถี่สูงและสายการผลิตแบบเย็บภายในของเราต่างก็ดำเนินการอย่างมืออาชีพในแบบของตัวเอง ดังนั้นโครงสร้างแบบไฮบริด — โครงสร้างกันน้ำแบบเชื่อมพร้อมระบบการเย็บหรือตัวจัดระเบียบ — จึงได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ การพัฒนาแบบกำหนดเองแบบพื้นฐานใช้เวลารอคอยนานกว่าการปรับเปลี่ยนแพลตฟอร์มที่มีอยู่ และเราจะระบุไทม์ไลน์นั้นในขั้นตอนการเสนอราคา แทนที่จะระบุหลังจากที่เครื่องมือเริ่มต้นแล้ว

ข้อมูลจำเพาะของบรรจุภัณฑ์

บรรจุส่วนบุคคล	ถุงโพลี PE รีไซเคิลได้ สายรัดถอดออกและบรรจุไว้ด้านใน มีซิปเปิดบางส่วนไว้เพื่อป้องกันซีล
ตัวเลือกการค้าปลีก	ป้ายแขวน ระดับ IPX ฉลากสำหรับใช้ลอยน้ำและดูแลซิป บัตรแทรกที่พิมพ์ออกมา หรือกล่องสีเต็มรูปแบบ
กล่องกระดาษ	กล่องส่งออกมาตรฐาน 5 ชั้น 20 ชิ้นต่อกล่อง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าขั้นสุดท้าย)
การพิมพ์กล่อง	งานศิลปะของลูกค้า หนึ่งหรือสองสี หรือคราฟท์ธรรมดา
บาร์โค้ด	EAN / UPC นำไปใช้กับ polybag, แขวนแท็กหรือกล่องตามคำแนะนำ
แขวนแท็ก	งานศิลปะ เชือกหรือตัวยึดพลาสติกที่ลูกค้าเป็นผู้จัดหา
เครื่องหมายการจัดส่ง	รูปแบบของลูกค้าที่พิมพ์หรือติดฉลากบนหน้ากล่องสองหน้า
การจัดวางบนพาเลท	พาเลทส่งออกมาตรฐาน ห่อยืด ป้องกันมุม ตามคำขอ

การใช้งานที่แนะนำ

สถานการณ์	เหมาะสม
พายเรือคายัค พายเรือแคนู และทัวร์ SUP	✔
กระเป๋าเกียร์ลอยน้ำที่บรรทุกข้างคนพายหรือข้ามแม่น้ำ	✔
ล่องแพและล่องเรือ	✔
การขึ้นฝั่งชายหาดและการข้ามแม่น้ำ	✔
มอเตอร์ไซค์ทัวริ่ง มัดไว้กับแร็คหรือเบาะนั่ง	✔
การเดินทางและการขนส่งอุปกรณ์ตั้งแคมป์	✔
กระเป๋าเดินทางในสภาพอากาศที่เปียกชื้น	✔
การออกกองเรือเช่าและชุดลูกเรือ	✔
การดำน้ำลึกหรือการจมน้ำอย่างต่อเนื่องที่ระดับความลึก	✘
ใช้เป็นเสื้อชูชีพ PFD หรือลอยน้ำช่วยชีวิตบุคคล	✘
รับน้ำหนักได้มากกว่า 15 กก. บรรทุกในระยะทางไกล	✘
สินค้าขอบแข็งไม่มีช่องว่างภายใน	✘

IPX7 ครอบคลุมการแช่น้ำชั่วคราว ไม่ใช่ความลึก SL-C610 จะรอดจากการลงน้ำ โดยนั่งอยู่ในท้องเรือที่ถูกน้ำท่วม หรือถูกลากข้ามแม่น้ำ และพองตัวผ่านวาล์ว โดยจะลอยเหมือนถุงแห้งลอยน้ำ แต่ไม่ใช่ถุงดำน้ำ การลอยอยู่ในน้ำมีไว้เพื่อให้อุปกรณ์อยู่บนพื้นผิวและแห้ง ไม่ใช่เพื่อรองรับบุคคล และไม่ได้รับการรับรองว่าเป็นอุปกรณ์ลอยน้ำส่วนบุคคลหรืออุปกรณ์ช่วยชีวิต ขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกสะท้อนถึงระบบการบรรทุก: สายรัดสต็อกไม่มีเข็มขัดรัดสะโพก ดังนั้นจึงบรรทุกของหนักไว้บนไหล่ทั้งหมด

มาตรฐานการตรวจสอบคุณภาพ

ทดสอบ	มาตรฐาน
การทดสอบการจมน้ำ	ถุงปิดมีฝาปิดวาล์ว จมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลา 2 ชั่วโมงขึ้นไป โดยไม่มีน้ำเข้า
การทดสอบการกักเก็บอากาศ	ถุงพองตัวผ่านวาล์วและถือไว้ ไม่มีการสูญเสียแรงกดที่ซิป วาล์ว หรือตะเข็บ
การตรวจสอบการลอยตัว	ถุงพองลมที่พิกัดน้ำหนักจะลอยอยู่บนพื้นผิวโดยมีซิปและวาล์วอยู่เหนือระดับน้ำ
รอยเชื่อมลอกและเฉือน	การสุ่มตัวอย่างแบบทำลายตามมาตรฐานความแข็งแรงของรอยเชื่อมภายใน
การปั่นจักรยานแบบมีซิปสุญญากาศ	ทำซ้ำรอบการเปิด-ปิดโดยมีการตรวจสอบซีลอีกครั้งในภายหลัง
สายรัดและด้ามจับแบบดึงพุกออก	พุกแบบเชื่อมผ่านการทดสอบขีดจำกัดแรงภายใน
การทดสอบการตกกระแทกที่โหลด	การหยดซ้ำๆ ที่โหลดที่กำหนด ไม่มีการแยกรอยเชื่อมหรือการแตกหักของฮาร์ดแวร์
ทนต่อการขัดถู	การปั่นจักรยาน Martindale บนโครงและแผงฐาน
การทดสอบสเปรย์เกลือ	ซิป วาล์ว และตัวล็อค การกัดกร่อน และการเก็บรักษาฟังก์ชัน
เฟล็กซ์อุณหภูมิต่ำ	เปลือกและซิปผ่านการทดสอบการแตกร้าวและความแข็งที่อุณหภูมิลดลง
ความคงทนของสีและความแตกต่างของสี	การถูและความคงทนต่อแสง ΔE ตรวจสอบกับการจุ่มในห้องปฏิบัติการที่ได้รับอนุมัติสำหรับแต่ละสี

การควบคุมคุณภาพดำเนินการผ่านประตูสามบาน IQC คัดกรองผ้าเคลือบ TPU ที่เข้ามา ซิปกันลม ชุดวาล์ว สายรัด และฮาร์ดแวร์ โดยเทียบกับตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติ พร้อมการตรวจสอบระดับล็อตเกี่ยวกับความหนาของการเคลือบ โปรไฟล์ของซิป และความแตกต่างของสี IPQC ตรวจสอบอุณหภูมิการเชื่อม ความดัน และเวลาพักในทุกสถานีแบบเรียลไทม์ และดึงตัวอย่างตะเข็บแบบทำลายตามช่วงเวลาที่กำหนด OQC ดำเนินการตรวจสอบการกักเก็บอากาศและการทดสอบการจุ่มลงในล็อตของกล่องทุกล็อต โดยปิดวาล์วไว้ตามที่ใช้งาน

ผู้ซื้อสามารถจำลองผลลัพธ์ของเราได้ที่การตรวจสอบที่เข้ามา: ปิดซิปสุญญากาศจนสุด ปิดวาล์ว วางแผ่นกระดาษดูดซับไว้ด้านใน และแช่ถุงไว้ใต้น้ำเป็นเวลาสองชั่วโมง กระดาษควรออกมาแห้ง สำหรับการตรวจสอบการกักเก็บอากาศ ให้พองถุงที่ปิดสนิทผ่านวาล์ว ปิดฝาแล้วปล่อยไว้ ควรคงรูปร่างไว้โดยไม่ทำให้อ่อนลง ความล้มเหลวปลอมที่พบบ่อยที่สุดในการทดสอบทั้งสองครั้งคือซิปที่อยู่ห่างจากจุดสิ้นสุดไม่กี่มิลลิเมตร ดังนั้นให้ตรวจสอบตำแหน่งแถบเลื่อนก่อน สามารถจัดให้มีการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS, QIMA หรือหน่วยงานที่ได้รับการเสนอชื่อจากผู้ซื้อในทุกขั้นตอนของการผลิต

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติ	ข้อได้เปรียบ
ซิปสุญญากาศพร้อมตัวล็อคที่ปลายสุด	การปิดระดับแช่ที่ไม่สามารถปิดได้เกือบโดยไม่ได้ตั้งใจ
ตัวลอยทำให้พองได้	ถุงจะคงอยู่บนพื้นผิวโดยที่สิ่งของในกระเป๋าแห้ง มองเห็นและนำกลับคืนได้ง่าย
วาล์วสองทาง	พอร์ตเดียวกันจะพองตัวเพื่อการลอยตัวหรือช่องระบายอากาศสำหรับการบีบอัด ขึ้นอยู่กับวัน
ตำแหน่งซิปที่แผงด้านหลัง	ช่องเปิดวางชิดกับผู้สวมใส่หรือหงายหน้าขึ้น โดยห่างจากสเปรย์และการเสียดสี
สายรัดที่ถอดออกได้อย่างเต็มที่	ไม่มีสายรัดหลวมๆ ให้เกี่ยวในช่องประตู เข็มขัดรัดสัมภาระ หรือในน้ำ
แถบขนตาแบบเชื่อม	การจัดเก็บภายนอกและการผูกกระดานบนสามหน้าโดยไม่มีรูเข็มในเปลือก IPX7
ว่าง 0.8 กก	น้ำหนักฐานต่ำสำหรับ 50 ลิตร ซึ่งใช้ได้กับเรือคายัคหรือมอเตอร์ไซค์

ตัวเลือกการพิมพ์และโลโก้

แผงด้านหน้าเป็นพื้นที่พิมพ์เรียบๆ ไม่ติดขัด เหนือแผงขนตาล่าง การพิมพ์สกรีนเหมาะกับเครื่องหมายหนึ่งถึงสามสีตามปริมาตร และเป็นมาตรฐานของเปลือกนี้ ลายพิมพ์ซิลิโคนช่วยให้มีพื้นผิวที่ทนทานต่อการเสียดสีและยกขึ้นเล็กน้อย แผ่นปะ TPU แบบเชื่อมทำให้เกิดโทนสีและมิติในกระบวนการเดียวกับส่วนอื่นๆ ของกระเป๋า มีลายพิมพ์สะท้อนแสงสำหรับการมองเห็นแบบ moto, การใช้งานตอนกลางคืน และบนน้ำ และสามารถนูนเปลือกได้ระหว่างการเชื่อม การปรับแต่งโลโก้มีให้ในขั้นต่ำ 300 ชิ้น และสายรัด หัวเข็มขัด สายไฟช็อต และฝาปิดวาล์วสามารถเข้ากันกับสีได้

OEM/ODM และขายส่ง

SL-C610 มีจำหน่ายในรูปแบบแพลตฟอร์มสต็อกสำหรับการขายส่งและเป็นฐานการพัฒนาสำหรับโปรแกรม OEM และ ODM ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 300 ชิ้นต่อสี โดยมีเงื่อนไข FOB จากมณฑลกวางตุ้ง เวลานำตัวอย่างคือ 7-15 วันสำหรับหน่วยสต็อคที่มีตราสินค้าที่ใช้ และนานกว่านั้นในกรณีที่ต้องมีขนาด การปิด หรือวัสดุใหม่ Sealock ได้สร้างอุปกรณ์กันน้ำและงานเชื่อมมานานกว่า 20 ปี ดำเนินการโรงงานในเมืองตงกวน ประเทศจีน และโฮจิมินห์ซิตี้ ประเทศเวียดนาม และผลิตให้กับแบรนด์ต่างๆ เช่น OSPREY, STANLEY, Snow Peak, MUJI และ DESCENTE ข้อมูลจำเพาะเดียวกันสามารถผลิตได้จากแหล่งใดแหล่งหนึ่ง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ผู้ซื้อที่ระบุกลุ่มกระเป๋าดัฟเฟิลกันน้ำมักจะเปรียบเทียบรุ่นนี้กับSL-C594 กระเป๋า Duffel กันน้ำแบบมีซิปสุญญากาศขนาด 55 ลิตร, ที่SL-C893 กระเป๋าดัฟเฟิลกันน้ำลายพรางขนาด 70 ลิตรและSL-C878 กระเป๋าพกพากันน้ำและยิมขนาด 20 ลิตร. สำหรับกระเป๋าเป้แบบลอยน้ำขนาดเดย์แพ็ค โปรดดูที่SL-E978 เป้สะพายหลังแบบลอยน้ำได้ขนาด 38 ลิตร; สำหรับบรรจุภายในนั้นSL-P1082 ถุงบรรจุอัดสูญญากาศ; และสำหรับ moto touring แบบติดแร็คSL-E984 55 L กระเป๋าขี่มอเตอร์ไซค์สามทางและSL-C807 กระเป๋าท้ายรถมอเตอร์ไซค์.

คำถามที่พบบ่อย

ระดับการกันน้ำคืออะไร?

IPX7. ด้วยการปิดซิปสุญญากาศจนสุดจนสุดและปิดวาล์วไว้ ถุงจึงทนต่อการแช่น้ำชั่วคราว ตรวจสอบโดยการทดสอบการจุ่มใต้น้ำเป็นเวลาสองชั่วโมงในทุกล็อตการผลิต เหมาะสำหรับเรือคายัค แพ เรือ ข้ามแม่น้ำ และการใช้งานในแหล่งน้ำเปิดซึ่งกระเป๋าอาจลงไปในน้ำได้ ไม่ใช่ถุงดำน้ำและไม่ได้รับการจัดอันดับสำหรับการจุ่มใต้น้ำที่ระดับความลึกอย่างต่อเนื่อง

มันลอยน้ำได้ และสามารถใช้เป็นถุงแห้งลอยน้ำได้หรือไม่?

ใช่. ปิดกระเป๋าจะลอยได้เอง โดยสูบลมผ่านวาล์ว ทำให้ลอยตัวได้สูงขึ้นบนพื้นผิวโดยมีการลอยตัวมากขึ้น และสิ่งที่อยู่ภายในยังคงแห้ง นั่นทำให้เหมาะเป็นกระเป๋าเกียร์ลอยน้ำ — สะพายข้างคนพาย ผลักข้ามแม่น้ำ หรือเก็บคืนได้หลังจากลงน้ำ — และสีสต็อกที่สดใสช่วยให้มองเห็นได้ง่าย เป็นเพียงอุปกรณ์ลอยอยู่ในน้ำเท่านั้น ไม่ใช่อุปกรณ์ลอยน้ำส่วนบุคคล ไม่ได้รับการรับรองว่าเป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิต และต้องไม่พึ่งพิงบุคคลในน้ำ

วาล์วทำหน้าที่อะไร?

เป็นวาล์วเติมลมและไล่ลมแบบสองทาง เมื่อปิดซิปแล้ว ให้เป่าลมเข้าไปเพื่อขยายถุงเพื่อใช้แบบลอย หรือเปิดฝาแล้วกดถุงลงเพื่อระบายอากาศที่ติดอยู่เพื่อให้ได้ปริมาตรบรรจุที่น้อยลง สรุปเพื่อถือรัฐใดรัฐหนึ่ง วาล์วถูกปิดผนึกด้วยฝาปิดและรวมอยู่ในการทดสอบทั้งการจุ่มใต้น้ำและการกักเก็บอากาศ

ทำไมซิปถึงแผงด้านหลัง?

ในโหมดกระเป๋าเป้สะพายหลัง อุปกรณ์จะวางแนบกับผู้สวมใส่ โดยห่างจากสเปรย์และรอยถลอกที่ด้านหน้าด้านหน้า ในโหมดดัฟเฟิลและเมื่อลอยจะหงายขึ้น เหนือระดับน้ำ และเปิดออกได้ง่าย ซิปด้านหน้าสามารถโดนคลื่นซัดบนดาดฟ้าเรือคายัคได้ และเกิดการขูดขีดเมื่อลากกระเป๋า

สายสะพายถอดได้มั้ยคะ?

ใช่. สายรัดแต่ละเส้นจะคลายที่ด้านบนผ่านตัวล็อคด้านข้าง และที่ฐานผ่านตัวล็อคบันได แล้วหลุดออกโดยสมบูรณ์ หากไม่มีกระเป๋าเหล่านี้ กระเป๋าก็จะถือเป็นกระเป๋าเดินทางทั้งด้านบน ด้านล่าง และที่จับแบบไขว้หน้า โดยไม่มีสายรัดหลวมๆ ที่จะเกี่ยวในช่องจอดเรือ บนสายพานสนามบิน หรือในน้ำ

มีสีอะไรบ้าง?

สีเหลืองและสีส้มเป็นสีปกติ ทั้งสองสีถูกเลือกเพื่อให้มองเห็นได้บนผืนน้ำ เปลือกที่เข้ากันกับ Pantone แบบกำหนดเอง แผงฐานสีตัดกัน และการเคลือบด้านหรือเงามีจำหน่ายในขั้นต่ำ 300 ชิ้นต่อสี โดยมีการตรวจสอบความแตกต่างของสีเทียบกับการจุ่มในห้องปฏิบัติการที่ได้รับอนุมัติที่ IQC

เราสามารถใส่โลโก้ของเราลงไปได้หรือไม่?

ใช่จากขั้นต่ำ 300 ชิ้น การพิมพ์สกรีนเป็นมาตรฐาน พิมพ์ซิลิโคน, แพทช์ TPU แบบเชื่อม, พิมพ์สะท้อนแสงและลายนูนของเปลือกมีให้เลือกทั้งหมด สายรัด หัวเข็มขัด สายไฟช็อต และฝาครอบวาล์วสามารถเลือกสีให้เข้ากับแบรนด์ได้

เราจะดูแลซิปสุญญากาศอย่างไร?

ล้างด้วยน้ำจืดหลังจากสัมผัสเกลือหรือทราย เช็ดถุงให้แห้งโดยเปิดซิป และใช้สารหล่อลื่นซิปเป็นระยะ เลื่อนแถบเลื่อนจนสุดเสมอเมื่อปิด - ซิปสุญญากาศเหลือไว้เพียง 2-3 มิลลิเมตรให้ดูเหมือนปิดและยังมีการรั่วไหล และจะไม่กักอากาศไว้สำหรับการใช้งานแบบลอยตัว สามารถเพิ่มฉลากดูแลซิปลงในบรรจุภัณฑ์ขายปลีกได้

ทำเป็นขนาดอื่นได้ไหม

ใช่. แท่นเชื่อมมีขนาดตั้งแต่ประมาณ 30 ลิตรถึง 90 ลิตร และผ้าใบกันน้ำ PVC หรือ TPU รีไซเคิลสามารถทดแทนเปลือกสต็อกได้ รุ่นซิปกันน้ำระดับ IPX6 สามารถใช้ได้โดยมีต้นทุนต่อหน่วยต่ำกว่า แต่จะไม่กักอากาศและไม่เหมาะสำหรับการใช้งานแบบลอยน้ำ

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำและเวลานำคืออะไร?

MOQ คือ 300 ชิ้นต่อสี FOB Guangdong ตัวอย่างจัดส่งภายใน 7-15 วันสำหรับหน่วยสต็อกที่มีตราสินค้าที่ใช้ ขนาด การปิด หรือวัสดุใหม่จะขยายสิ่งนั้นออกไป เวลานำจำนวนมากขึ้นอยู่กับขนาดและฤดูกาลของการสั่งซื้อ และได้รับการยืนยันเมื่อสั่งซื้อ ข้อมูลจำเพาะเดียวกันนี้สามารถผลิตได้ในจีนหรือเวียดนาม และสามารถกำหนดเวลาการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS, QIMA หรือหน่วยงานที่ได้รับการเสนอชื่อจากผู้ซื้อได้ทุกขั้นตอน

ขอใบเสนอราคา

YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. (ซีล็อค)
อีเมล:info@sealock.com.hk
โทร / WhatsApp / WeChat: +86-13632981825

ส่งสีเป้าหมาย ความจุ วิธีการสร้างตราสินค้า และปริมาณต่อปีของคุณ แล้วเราจะกลับมาพร้อมกับใบเสนอราคา ระยะเวลาดำเนินการ และแผนตัวอย่างสำหรับกระเป๋าเป้ Duffel แบบลอยน้ำแบบเชื่อม SL-C610